12/27(Thu)
　今シーズンも年末は富良野へ。これで５回目。何の新鮮みもない旅行記になるがご容赦いただきたい。何しろ、新富良野プリンスホテルに泊まっての極楽スキー＆スノーボードがいたく気に入ってしまって、折角、年末休みに北海道まで行くとあれば、『ココしかない』とのすり込みが出来上がってしまっているわが家なのである。

　今年も名古屋から旭川へ飛ぶ便を利用した。機材がA-321に変わっていた。A-320同様、通路は１つの小さな飛行機だが、ボディが多少ストレッチされて定員が増え、天井に小さな液晶モニターが格納されていて、使うときに出てくる様になっていた。旭川は雪だった。気温は−５度ほど。今年は平年並みのようであった。富良野までは小一時間。富良野の街に入る直前に晴れ間が覗き、富良野スキー場の全貌が目に入った。積雪は１ｍほど、これも平年並みなのか？新富良野プリンスホテルも見えた。新富良野プリンスはやっぱり人気らしい。わたしたちが行っていた間はすべて満室状態だったらしい。ほどなくホテルに到着。

　わたしたちは、ボードなどのほとんどの荷物はいつも宅配で送ることにしている。で、出発の２日前にぢもとのクロネコヤマトの宅急便にお願いしたら、『通常なら２７日にお届けできるんですが、９月の貿易センタービルの事件以来航空貨物のチェックが厳しくて、１日遅れるかも知れない。』とのことだった。『それでも構いません。』ってことで送って貰った。ダメ元でクロークに行くと、『スノーボードは届いています。バッグは・・・』今から探すから部屋で待っててね、と言われて部屋に戻りました。ま、届いてなかったら明日は富良野の街にでも行ってみるかってハナシにもなったわけだが、結局荷物はちゃんと届いて、翌日からしっかり滑れることになってラッキーだった。



　 12/28(Fri)
　例によって講習が始まる頃に、のこのこゲレンデに出ていくわたしたちだ。昨夜来の雪がいい感じについている。雪の状態がメチャメチャ良くて、１本目からいい感じで滑ることが出来た。いや〜、上手くなったなあ、オレも。。。って。翌日、あれは雪が良かったせいだったんだって思い知ることになるんだが。。。この日は緩斜面で反復練習に暮れた。

　夕食は予約をしておいた和食レストランでとった。ここは、ヨーロッパのホテルのように館内のレストランと言えども予約を入れておかないとエライ待たされることになる。これは毎年行ってると分かってくる。和食はメインダイニング（洋食）と比べると空いているように思った。食後、エレベーターホールでTOSTEMジュニアを発見。（昨年の富良野行参照）今年も来ているのか？



　 12/29(Sat)
　この日もずいぶんゆっくりと出かけていった。スノーボードに乗っては初めて富良野ダウンヒル高速リフト（クワッドリフト）に乗った。傾斜が急になると緩斜面のようにはいかなかった。スピードに気持ちがついていかないんだな。大転倒するまでは、わりと積極的に行けたと思うが。。。
　最初に富良野に来たときはスキー中心でスノーボードはおまけだった。それが次第に逆転していき、今回は全くスノーボードしかやらなかった。スキーブーツは持っていったんだけどね。しかし、ダウンヒルコースに上がってみると、どー見てもわたしたちが一番下手だ。一般に北海道のゲレンデはレヴェルが高い。これはスノーボーダーも同様で、わたしにとっては幅いっぱいを使わなければ降りられないような場所をショートターンでかっ飛んで行ってしまう。ちょっと惨めだ。いつになったら中程度の斜面をショートターンで飛ばせるようになるんだろうか？午後、雪が激しくなる。が、今年はゴンドラが止まらない。

　夕食後、岡崎倫典氏のチャペルコンサートに行く。昨年に引き続いて２回目だ。今シーズンは、進行にも工夫が感じられて、アコースティックギターのインストロメンタルという地味な演奏ながら十分い楽しめた。



12/30(Sun)
　朝起きられない。やっぱりのんびり出発。玄関を出るときに一滑りして帰ってくる人たちとすれ違う。講習も始まってる。。。昨日の散々な滑りにダウンヒルコースに上がるには気合いが足らない。が、根性入れて上がった。やっぱ、気持ちだね気持ち。気合いで負けたら出来ることもできない。何とか納得して降りてきた。ニョーボの方が気合いが入っていた。

　昼食で部屋に帰ると、倫典さんが廊下のソファーで何やら作業をしていた。作曲？富良野のホテルで作った曲が何曲かあるそうですので、曲を作っていたのかも知れません。昼の間はこうやって時間を過ごしていたんだな、と思った。

　夕方、ニングルテラスにお茶をしに出かけた。いつも通りのたたずまいである。いつも思うことだが、商売になっているんだろうか？余計なお世話か？夕食のころから空は荒れ模様になった。食事を終えてラウンジへ出かけていくころには本格的な吹雪になっていた。最上階のラウンジに行ったが、建物にあたる風が唸りを上げていた。雪の降り方もハンパでなく、まるで雨が降るようだった。明日、飛行機は飛ぶんだろうか？この日、新千歳空港は大混乱していたようだ。



12/31(Mon) 　明けて最終日。まだ雪は降っていはいるが風が止んできた。大晦日に帰るのはちょっと寂しい。ホテルのロビーには大晦日ビンゴ大会の景品が置かれている。これまた寂しい。。。バスの出発は１１時半。いつものように最終日はゲレンデには出ない。朝一から頑張れば、ゴンドラ２〜３本は出来ないことはないが、頑張らないのがわたしたちだ。ゆっくりと朝食をとって、昼食用のパンを買い込んで出発。旭川空港の出発ロビーはお店が増えていた。飛行機に乗り込む。前席のポケットにある翼の王国はなんと１月号になっている！ニョーボは、１月号にだけ載る、その年一年を占う占いページがお気に入りなのだ。良く当たるとかで。。。
　機内は空いていた。なんてハンパなもんじゃなくて、搭乗率は３割程度じゃなかったでしょうか？この日も、上空から下界？が綺麗に見えた。北アルプス、中央アルプスの大パノラマに乗客のほとんどが左側に寄ってしまった。。。名古屋空港では、今回、往復ともタラップ＆バスでターミナルビルとを行き来した。そう言えば、年が明けた１月の初め、名古屋空港が大雪でクローズになった。わたしたちが北海道から帰ってくるとき、旭川空港のクローズは心配したが、名古屋が雪でクローズになることはまるで考えなかった。こんなこともあるんだ。


　　　

　今年は建国記念の日にからんで３連休となる。ここで栂池に行こう！って話になったんだが宿が取れない。いつものLife-K1さんもだめ。このダメ出しが１週間前とあって少し焦った。それでもネットで探した志賀高原の一ノ瀬のホテルに予約を入れ、なんとか行かれる手はずを整えた。が、土曜日１泊しかできない。場所決めが直前のこと故、電車の手配など出来ようはずもなく、今回はクルマで出かけた。これまでは志賀に行くには８時間以上の時間がかかるものと思っていたために（過去にはもっとかかったことがあった）クルマではかったるいと考えていた。（ニョーボは雪道はもちろん、高速も運転できないのだ。）が、近年アクセス道路が整備され、ずいぶん早く行かれるようになった。今回は往復とも６時間少々の所要時間でＯＫであった。あと、スノーボードをするようになって楽だな〜って思うのは板をいちいちキャリアに積まなくても済むこと。私のクルマはステーションワゴンだから、今回みたいに２人だけならバックシートを半分だけ倒して、板を放り込んでしまえば準備完了だ。ルーフキャリアのステーにアジャスターを取り付けて。。。なんてことは無用。たぶん、３人までならこれで行ける。

　さて、初日。体調の優れないわたしは出発を躊躇ったが意を決して出発。浜北から愛知県の北部を通って飯田へ抜ける。中央道〜長野道〜上信越道をひた走って信州中野からアクセス道路を志賀高原へ。かつてゲートのあったあたりから雪道となった。が、四駆にスタッドレス故、特に問題はない。昼過ぎに志賀グランドホテルに到着。すぐにゲレンデに。宿と道を挟んで向こう側がタンネの森スキー場だ。リフト待ちは無し。連休初日でこんなに空いていていいのか？なんとスキー教室の高校生までいる。土曜日だぞ。（この学校、翌日もいた）

　夕方、チェックイン。玄関の前はたくさんのクルマで収拾がつかない状態になっている。。。もっとも、フロントにキーを預けておくと何とかしてくれるのだ。３Ｆに上がって部屋までのローカを歩く。廊下の両側にドアが並んでなんか合宿所みたい。部屋に入る。シングルベッドが二つにエクストラベッドが一つ。左側のカーテンの中を見て絶句。そこには作りつけの二段ベッドが。。。って、ここって５人部屋。まさに合宿所。ウェブサイトの写真がは何だったの、と怒るニョーボ。実は、ネットで予約を入れるとき、空室状況をチェックして気づいていたことがあった。何故かウィークデーに満室のマークがいくつもついていた。ってことはココは修学旅行（スキー教室）を受け入れているってこと。はっきり言ってこおゆうところは期待できない。その旨をニョーボにも言ってあったため、ダメージは少し軽くて済んだ（苦笑）。
　そして夕食。夕食時間を１７時〜１９時までと制限された。早いぞ。で、食事も修学旅行仕様。メチャメチャボリュームがある上に、暖かいものが少ない。スタッフの対応も今ひとつ。やっぱり合宿所か？

　翌日は曇。運良く雪が降っていない。朝食時間も７時〜８時と仕切られて、否応なく早起きだ。９時には支度が整うという、近年のわれわれには考えられないスピーディなスタート（笑）。
　前日とはうって変わって穏やかな天候。視界も効き、前夜の降雪で雪も良い。ニョーボも絶好調。リフト待ちは最大１０分程度と、この時期としては好条件。って、一時のメチャ混みは今は昔の話となったように思う。リフト１時間待ちなんてこともあったよね。でも、志賀高原でこれだから、ローカルなスキー場なんかだと、３連休とはいえ結構空いていたんじゃないかな。スキー場も勝ち組と負け組に分けられていくんだろうか？ともかく、快適な滑走を楽しんでゲレンデを後にした。

　帰路は、愛知県の設楽郡下の県道で一部渋滞したが（海老と玖呂勢の信号）それ以外は順調に流れた。もっとも、連休最終日の１１日だと、こうは行かなかったと予想される。たぶん、湯田中に降りるところから大渋滞したことだろう。